近日，工信部发布《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》，对“两化融合”提出了量化型的发展目标：到2025年，企业经营管理数字化普及率达80%、数字化研发设计工具普及率达85%、关键工序数控化率达68%、工业互联网平台普及率达45%。
对此，实体制造企业深有感触。“建立信息化，实现数字化，才能做好整个智能制造建立”，亚太科技董事长周福海对财经表示，“毕竟多数民营企业在智能制造方面比较薄弱”。
周福海，1988年创办了一家散热管厂，后于1999 年成为国内汽车空调系统铝管供应商，并成为大众合格供应商。2001 年 10 月，亚太科技的前身亚太铝业成立，后在2007 年 8 月实现改制，并在2011 年在深交所上市。
仅2021年上半年，亚太科技的国内市场占有率达到 31%。目前，亚太科技已经成为国内汽车用铝合金挤压材，处于铝产业链中下游，属于铝加工门类中的铝挤压，主要产品是精密铝管、型材和高精度棒材，按应用领域细分门类是工业铝挤压材中的汽车铝挤压材；目前，其覆盖了航空航天、新能源车、轨道交通及其他高精尖等领域。
据乘联会发布的数据显示，2021年1-12月新能源乘用车批发331.2万辆，同比增长181.0%；1-12月新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%。
在周福海看来，在汽车行业整体向好的大前提下，交通工具节能减排、新能源汽车发展带来的汽车轻量化需求，将使车用铝挤压材的需求进入新一轮增长期。
同时，他指出，要实现新能源车的智能制造需要把握四方面的发展趋势。
