大智慧通讯社近期参加了多个石墨烯材料会议及与行业内专家深入了解发现，石墨烯材料能有效的增加锂电池的充放电倍率和延长循环寿命等，在该领域已经进入到“实质性中试阶段”，有望在“2年内取得突破”。
10月13日，青岛乾运高科新材料有限公司总经理孙琦周五表示，公司已成立石墨烯材料研发团队，但高性能的锰酸锂电池中没有加入石墨烯材料，目前的循环寿命可达1500次，充放电倍率最大可达60C，能满足电动自行车的一些高性能要求。
在论坛后，针对循环寿命和充放电倍率等性能的提升，大智慧通讯社向总经理孙琦进行了解，其表示，“希望石墨烯材料在锂电池领域的应用，有企业能取得实质性突破”，公司目前已成立石墨烯材料的研发团队，但尚处于研发阶段，锰酸锂电池中还没有用到石墨烯材料，公司也在关注石墨烯材料的最新研究动态。
孙琦在高工锂电11日（周五）举行的“国际锂电自行车应用高峰论坛”上表示，公司的锰酸锂电池具有良好的循环寿命，针对电动自行车领域的动力锂电池，可做到1500次（每天连续充放电可用5年）；可实现10C以上大倍率的充放电，最大可达60C以上。
清华大学深圳研究生院、材料学院朱宏伟教授曾表示，石墨烯导电添加剂已成为发展潜力最大的规模化应用方向之一，清华大学及鸿纳（东莞）新材料公司已有小批量产品试用。放电倍率指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值，它在数据值上等于电池额定容量的倍数，如果某电动自行车采用的是一个36V 10Ah的单体串联锂电池组，放电倍率能达10C，即表示其瞬间放电电流可达100A。
