导语
在新能源电池电芯的生产线上，覆盖一层蓝色的绝缘薄膜是一项至关重要的步骤。这层蓝膜，宛如电芯们的守护者，巧妙地隔绝了每一个电芯，确保它们各自独立，互不干扰。它的存在，就像是一道坚实的屏障，防止了单个电芯因故障而波及到其他电芯，从而避免了整体的损失涂料在线。
然而，尽管蓝膜在保护电芯方面发挥着至关重要的作用，但在包覆和生产过程中，它也会遇到一些挑战。有时，蓝膜的表面会出现微小的气泡，或是形成不规则的凸起，甚至在某些地方发生破损。这些看似微小的缺陷，不仅影响了产品的整体美观，更可能对产品的性能产生深远影响。因此，在新能源电池电芯的生产过程中，对蓝膜的质量控制显得尤为关键。
目前，蓝膜和粉末涂料在电芯制造中的应用，主要是在封装电解液之前进行涂装。这种生产方式在效率上存在一定的局限性。想象一下，如果我们能够先封装电解液，再对电芯的六个面进行涂装，那么生产效率将大大提高。然而，现实情况是，粉末涂料在涂装后需要经历高温固化过程，这与先封装后涂装的工艺要求相冲突。
因此，为了解决这个问题，光固化涂料开始受到新能源电芯涂料市场的青睐。这种涂料能够在短时间内快速固化，满足先封装后涂装的需求。一些专家已经对用于电芯的LED光固化涂料的制备与性能进行了深入研究。研究表明，在合适的固化时间下，结合一定量的多官能度丙烯酸树脂，可以有效提高C=C双键的转化率。
尽管UV光固化涂料具有较高的收缩率，可能导致涂层附着力不佳，但通过搭配适当的附着力促进剂，我们可以改善这一问题，提高铝材的附着力。此外，含溴单体类阻燃剂不仅具备出色的阻燃性能，而且对涂层热稳定性的影响较小。
在UV光固化涂料的制造流程中，无需添加任何溶剂，因此它不会释放VOC（挥发性有机化合物），从而显著降低了对环境的污染。这种涂料可在常温环境下进行固化，特别适用于热敏感基材，因为它在固化过程中消耗的能源极低。不仅如此，UV光固化涂料的成膜速度极快，非常适合于快速流水线涂装作业。
一旦涂料成膜，它展现出卓越的硬度、柔韧性和耐磨性，同时也有出色的耐划伤性和耐化学品性。此外，它的光泽度也非常高，使得产品的整体性能表现优异。
随着新能源市场的迅猛增长，电芯及其表面处理材料也在不断地更新和升级。UV光固化涂层作为一种创新的解决方案，正在逐步取代传统的蓝膜和粉末涂料，展现出巨大的市场潜力。
经过深入的了解，我们得知立邦、宣伟、金力泰、PPG、巴斯夫、艾仕得、关西涂料、广信材料、擎天材料、松井股份、亮克威泽、信和新材等众多国内外享有盛誉的涂料企业，已经成功研发出或正在积极推广应用于新能源电池的涂料。这些企业凭借其深厚的技术积累和创新能力，为新能源电池领域提供了高效、环保的涂料解决方案，推动了新能源电池技术的持续进步和广泛应用。
